Cuadernos09/2015. ENCINACORBA (PAISAJES)

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Cuadernos10/2015. LA FUENTE DE LA MORA...

Fuente de la Mora

La Fuente de la Mora está ubicada en el centro de la Plaza de España, a la que sirve de fondo el Ayuntamiento de la ciudad, y se levantó a finales del siglo XIX.

El interés de la fuente es que, para sorpresa de curiosos y visitantes, el Día de la Vendimia, en septiembre, deja de manar agua para brotar vino. La tradición de celebrar la Fiesta de la Vendimia data del año 1585, año el que Felipe II honró a Cariñena con su visita, y se hizo brotar vino de dos fuentes que poseía la ciudad de Cariñena.

Esta fuente monumental es de forma circular, y las esculturas que la decoran son cuatro patos que rodean una columna que soporta un plato circular, del cual se levanta una figura femenina que porta sobre su cabeza un canasto con flores y frutos, en actitud de caminar.

Esta figura femenina da nombre a la fuente. De su canasto y de los picos de los patos es de donde mana el agua de esta fuente.

Texto tomado de Internet.

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Cuadernos10/2015. LA LEYENDA NEGRA ESPAÑOLA, UNA VISIÓN SECTARIA DE LA HISTORIA.

LA LEYENDA NEGRA ESPAÑOLA

Su pervivencia manifiesta una elevada falta de cultura en amplias capas de la sociedad española. Carencia de la que se aprovechan los populismos e indpendentismos para arrimar el ascua a su sardina.

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La Leyenda Negra Española ha tenido la virtud de difundirse con extraordinaria rapidez y de perpetuarse a lo largo de los tiempos. Haciendo honor a nuestra idiosincrasia española, tan cainita ella, recuerdo que la lección de historia que mejor aprendían los niños españoles era precisamente ésta, en la que se nos ponía a todos de vuelta y media. Este fin de semana del 12 de octubre lo he pasado con una familia nativa de Perú, que desde luego conoce al dedillo la Leyenda Negra y a la que en alguna ocasión he tratado de delimitar los acontecimientos que por aquellas fechas sucedieron. Pero, cual no sería mi sorpresa que, nada más despedir a mis invitados, aparecen las declaraciones estridentes y fuera de lugar de sectores de la extrema izquierda, desde luego poco avisados, formados e informados del asunto.

He pensado, tras escucharles, que quizás no debimos descubrir América y esperar a que ellos (antisistema e independentistas) llegasen al poder para que este descubrimiento se hiciera de la forma tan modélica como ellos nos tienen acostumbrados a hacer las cosas. Pero bueno, se produjo el descubrimiento y se duplicó, al menos, la superficie de la tierra conocida (¿Deberá pedir perdón Colón?). Una expedición española logró dar la primera vuelta al Mundo. Los ingleses, más tarde, la dieron en 80 días y nos tienen aburridos con el asunto, nosotros parece que tengamos, también  por esto, pedir perdón.

Lo primero que les aclaré a mis invitados es que la conquista no era una empresa nacional, sino por el contrario, era empresa de los Reyes Católicos (La Corona de Aragón no participa). Que fue para el año 1812, cuando se constituye la nación española. Luego durante el siglo XIX se desarrollan las guerras de independencia en Iberoamérica. Tras su triunfo los criollos son los que imponen la lengua española en sus respectivas naciones con el fin de evitar el acceso al poder de los nativos analfabetos o desconocedores de la lengua de la administración de la nueva nación. Los reyes españoles jamás impusieron lengua alguna a nadie.

A las primeras expediciones a América iban los barcos con tripulación, exclusivamente, masculina. Los viajes eran inciertos peligrosos y la probabilidad de naufragio era muy alta. También eran expediciones de descubrimiento y de enfrentamiento con los nativos. Por esa razón las mujeres no fueron expedicionarias, era tarea (en la época) de hombres y de hombres curtidos. De esta manera los españoles buscaron en aquellas tierras, mujer entre las nativas y se produjo el mestizaje. No fue una cuestión planificada, sino consecuente con las circunstancias de la época. De esta manera, los españoles adquirieron en América una enfermedad venérea conocida como la Sífilis, enfermedad que causó la muerte ya a Felipe el Hermoso, marido de Juana (La Loca). Hoy vemos a los líderes de las naciones iberoamericanas que llevan apellidos españoles: Morales, Chavez, Maduro, etc. Simón Bolívar era de origen vasco, luego, no es de extrañar el amparo que dio Chavez a los terroristas de ETA.

Cuando muere el emperador Carlos I se produce una situación comprometida para España. El emperador deja a Felipe II un regalo envenenado, se trata de los Países Bajos. Una guerra que sólo podía sostener el rey de España gracias a los recursos que venían de América. La necesidad apremiante de dinero creó serios problemas en la corona. Felipe II tuvo que sofocar, en su corte, una conspiración en la que andaba metido su hijo Carlos y que trataba de derrocarle para luego abandonar la guerra de los Países Bajos. ¡Quizás hubiera sido un acierto! La verdad es que las riquezas que venían de América pasaban a los prestamistas inmediatamente sin que el pueblo español se beneficiara gran cosa de ello.

La urgente necesidad de materia prima (oro y plata) y el desgaste que producían los piratas ingleses hicieron que los trabajos de los nativos fueran cada vez mayores. El Padre Bartolomé  de las Casas, gran protector de los indios ya dice en 1511: Para dároslo a conocer me he subido yo aquí, que yo soy la voz de Cristo en el desierto de esta isla, y por tanto me conviene que con atención, no cualquiera, sino con todo vuestro corazón y con todos vuestros sentidos, la oigáis; la cual voz será la más nueva que nunca oísteis, la más áspera y dura y más espantable y peligrosa que jamás pensasteis oír [...] Todos estáis en pecado mortal y en él vivís y morís, por la crueldad y tiranía que usáis con estas inocentes gentes. Decid, ¿con qué derecho y con qué justicia tenéis en tan cruel y horrible servidumbre a estos indios? ¿Con qué autoridad habéis hecho tan detestables guerras a estas gentes, que estaban en sus tierras mansas y pacíficas, donde tan infinitas de ellas, con muertes y estragos nunca oídos habéis consumido? ¿Cómo los tenéis tan oprimidos y fatigados, sin darles de comer y curarlos en sus enfermedades, que de los excesivos trabajos que les dais incurren y se os mueren, y por mejor decir los matáis, por sacar y adquirir oro cada día? ¿Y qué cuidado tenéis de quien los doctrine, y conozcan a su Dios y criador, y sean bautizados, oigan misa y guarden las fiestas y los domingos? ¿Estos, no son hombres? ¿No tienen ánimas racionales? ¿No sois obligados a amarlos como a vosotros mismos? ¿Esto no entendéis, esto no sentís? ¿Cómo estáis en esta profundidad, de sueño tan letárgico, dormidos? Tened por cierto que, en el estado en que estáis, no os podéis más salvar, que los moros y turcos que carecen y no quieren la fe de Jesucristo.

Por otro lado hay que tener en cuenta lo que significó la civilización de América. Para entenderla hay que reflexionar sobre lo que supuso la romanización de la península Ibérica. La civilización de la península supone en primer lugar la desaparición de los sacrificios humanos a los dioses, luego viene todo los demás: la lengua, el derecho de familia, las obras públicas, la arquitectura, el arte, etc etc.

De la misma manera, la civilización de América, supone el acabar con el sacrificio de seres humanos a los dioses y acabar, también, con el canibalismo. De todo ello hay puntual y extensa información en las páginas de la historia. Por otro lado, igual que hicieron los romanos en España, los españoles llevaron su modelo de universidad, precisamente la de Salamanca y la implantaron en América. Como Colón era franciscano terciario, América es cristianizada por esta orden, a la que nadie podrá acusar de no ser beatífica. Para aquella época fue una suerte y, luego, los Jesuitas con sus fundaciones trabajaron incesantemente por la dignidad de los indios americanos. No es de extrañar, pues, que el actual papa, siendo americano lleve el nombre de Francisco.

De Villarquemado era natural Santiago Sebastián que tiene el mejor catálogo de la arquitectura de iberoamericana hecha tras la conquista (su obra cumbre). Se construyeron ciudades a imagen de las europeas, en las que aparecen iglesias, palacios, centros administrativos, fortalezas… todo de singular belleza y admirado por las genraciones venidras.

Por todo ello, cuando se juzga este periodo de la historia, conviene poner en la balanza tanto lo positivo, como lo negativo. Pero más importante que todo eso es analizarlo a la luz del momento histórico. Hacerlos bajo la perspectiva de la doctrina marxista, inexistente en la época, puede resultar simplemente desastroso.

Queda comparar la colonización española con la que hicieron los ingleses en el norte. Los primeros colonos ingleses llegan a América con sus mujeres y sus hijos y no hay mestizaje. Arrasaron con los nativos, simplemente, matándolos o metiéndolos en “RESERVAS”. Luego, su ambición se hizo con el patrimonio de una España ya en franca decadencia. ¿Por qué los ingleses no tienen Leyenda Negra y nosotros sí?

Una pregunta que no debería hacerse, ni plantearse, si algunos de nuestros políticos y sobre todo, los más radicalizados a la izquierda, hubieran sido los mejores alumnos de la clase. Pero, desgraciadamente todavía, a pesar de tanto Internet y móvil, no podemos pedirle peras al olmo ni claridad de ideas a un ignorante.

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 Arándanos

 Aceitunas

Escalambrujos

Olivas

Cerecicas de pastor

Cuadernos10/2015. ESFUERZO EN LÍNEA ( A PROPÓSITO DE NUESTRO FERROCARRIL)

EL TREN DE TERUEL

(Por enésima vez)

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Mientras que nuestro consejero de Movilidad de la Cha, en Aragón, anda pordioseando alguna limosna para nuestro ferrocarril. En Barcelona, por el contrario, con los más avanzados ferrocarriles en funcionamiento de España y Europa, se produce el sabotaje de la línea. No hay que ser muy sagaz para saber su significado, se trata de lema de la CUP: “El desenganche de España”. En que lugar mejor que en el tren para representarlo y simbolizarlo. El Ave es el cordón umbilical que une a Madrid con Barcelona y con Europa. De ahora en adelante vamos a seguir teniendo problemas con este trazado al pasar, dicho ferrocarril, por territorio hostil.

Por el contrario otros territorios, singulares, debemos pordiosear una limosna para que acondicionen un ferrocarril en precario constantemente. A nuestra mente acude la reflexión de que, esta afrenta, atañe a la igualdad y a la dignidad de las personas. Apoyar, pues, a la Plataforma en Defensa del Ferrocarril es algo que deberíamos priorizar los turolense. “Trabajar en línea” es decir con toda la población de su recorrido actual y futuro un planteamiento acertado.

En esta ocasión mostramos el boletín que elabora en Cariñena la “Asociación de Amigos del Ferrocarril” y que lleva por cabecera el título de VÍA ESTRECHA. En Cariñena han trabajado bien por el ferrocarril y tienen un magnífico centro de interpretación que otro día veremos.

Ahora se trata de dar vida a una vía muerta. De reclamar y exigir lo que tantas veces se ha prometido. Una vía digna. Esa dignidad no cabe explicar en que consiste. Tan desastrosamente tenemos la línea férrea que señalar sus deficiencias nos llevaría demasiado tiempo. Tanto como el que cuesta el llegar de Teruel a Zaragoza o Valencia.

Aquí, todos los partidos deben ir al unísono, como en aquella única ocasión en la historia de Teruel, que salió unida bajo la fórmula: TERUEL EXISTE. En aquella ocasión se sacó una pegatina que ha tenido un enorme acierto. Decía: “AVE DE RAPIÑA, TERUEL POR SU TREN COMO UNA PIÑA”. Efectivamente, el AVE ha rapiñado y se ha llevado todo el dinero que debería ir a parar, en justicia, a las otras líneas secundarias, dejándonos, como deja el ave rapaz a su presa… sin plumas.

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Cuadernos10/2015. LA ELECCIONES GENERALES DEL 20-D-2015

DE NUEVO ELECCIONES

( PAR Y CHA)

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Si nos mirásemos en el espejo catalán, PAR  CHA, deberían ir juntos a las elecciones Generales para tratar de salvar el espectro de un aragonesismo político que con tanto ahínco y tenacidad se han encargado, hasta ahora, de liquidar.

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Se inicia un nuevo tiempo de elecciones, esta vez Generales, que son las que verdaderamente marcan la vida y el futuro de nuestro Estado. A ellas concurren todos los partidos y colaciones políticas que existen y que tienen afán de participar directamente y de forma oficial, en el gobierno de las instituciones nacionales.

Estas elecciones, sin embargo, no son las más propicias para partidos de corte regionalista. En el caso de Aragón el PAR y la CHA se disputan el voto regionalista de centro derecha y centro izquierda aragonesista. En Aragón, también, hay partidos independentistas como PUYALÓN, situados a la izquierda de la CHA.

Lo que interesa saber, ahora, es la fuerza y la pujanza que gozan estas fuerzas y cómo les ha influido la aparición de nuevas corrientes y partidos políticos.

Para empezar el llamado “nacionalismo” aragonés está bastante deteriorado luego que, tanto el centro derecha como el centro izquierda, haya hecho dejación, clara y patente, en el apoyo, la protección y la promoción de la cultura aragonesa (véase el contraste, en el espejo catalán). La televisión autonómica (telejota) dedica horas y horas a este modo de cantar y bailar tan arraigado llamado LA JOTA. Sustituyendo, no se si intencionadamente o no, la CULTURA aragonesa, por el FOLKLORE. Sea como fuere, es evidente, que no puede existir aragonesismo sin cultura aragonesa. De ahí que, la pérdida de votos en las elecciones autonómicas, las que les son más propicias, haya creado la alarma en ambas partes del espectro político.

El PAR ha sufrido una merma constante en su militancia y también una falta de actividad de los miembros que no tienen “puesto” en la administración y gestión pública. Estas gentes han encontrado un nuevo partido que le viene como anillo al dedo. Se trata del partido emergente llamado Ciudadanos. Ciudadanos les propone un juego que lleva tiempo practicando el PAR, se trata de pactar a derecha o a izquierda según convenga. Pero ahora, estos viejos militantes del PAR, van a jugar en primera división. Con lo cual, el trozo de pastel va a ser más suculento y sabroso que la vieja “tajada” aragonesa nacida con el slogan: Aragón es nuestro partido.

Por otra parte la CHA, que juega en el campo del marxismo a la vez que en el del nacionalismo (incomprensible) sufre las dentelladas de la disidencia. Por una parte PUYALÓN. Por otra parte, los cantos populistas y sus alianzas con la izquierda plural, hace que muchos ciudadanos ya no vean nada claras sus señas de identidad. Presentarse en solitario es un suicidio y por ello el PSOE ya les ha dejado un puesto vacante en sus listas. De aceptarlo, cosa bien probable, estos chicos empezarían a completar un currículum verdaderamente impresionante y su carnet de baile que pronto estará completo de raso.

Tanto la CHA como el PAR realizan la misma actividad que el resto de los partidos consolidados. En vez de alejarse del fragor del combate y reflexionar sobre su papel en la sociedad aragonesa y como articularla conforme a su perfil e ideario político. Pasan el tiempo en conspiraciones y alianzas. Luchan denodadamente por un trozo de poder o por un churro y un chocolate. Abandonando, ¿por incapacidad?, la formulación y articulación de la propuesta aragonesista que les compete. Resultado de todo esto es que no hay, ni CULTURA ARAGONESA, ni POLÍTICA ARAGONESA.

Hoy, el solar de la patria de Joaquín Costa, está yermo. Ambos partidos tienen el futuro muy comprometido y Aragón, que ha sido un reino en el que vive todavía parte de su antigua foralidad, pierde definitivamente su identidad más allá de la Jota y el Pilar.

En definitiva, los partidos regionales de corte aragonesista, han vivido y hecho nido en el oportunismo y en el trapicheo político. Consecuencia de todo ello ha sido, un tremendo desgaste, que puede acarrearles su casi desaparición o convertirlos en partidos testimoniales.

Cuadernos10/2015. LAS COMUNICACIONES

SIN FERROCARRIL NO HAY FUTURO

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He aquí la clara convicción que tenemos y la razón por la que perseveramos en nuestras propuestas, en nuestra “matraca”. La defensa del ferrocarril es esencial, es estructural, y es la clave para no quedarnos aislados en medio de la nada.

La historia de las comunicaciones en la provincia de Teruel es la historia de un fracaso. De las vías romanas se pasó a los caminos de herradura y fue la Ruta de la Lana (camino de herradura) la principal vía de conquista y comercio durante muchos siglos. En la Historia Contemporánea y tras la división de España en provincias (1833 Javier de Burgos), no se supo articular nuestro territorio. El eje debía haber sido, Teruel Calanda, por Cantavieja. Hoy día, este eje aún está en obras. La semana pasada pasamos por allí y comprobamos el estado de las obras. Pero sería en el año 1901 (mil novecientos uno) cuando se terminara el Central de Aragón y comunicara, por fin, mediante ferrocarril a la última capital de provincia de España: TERUEL.

Entre los años 1964 y 1969 Madrid y Barcelona construyen sus primeras autopistas libres y de peaje. Sin embargo, no será en Teruel y  hasta el año 2008, cuando se trace la primera autovía de la provincia consiguiendo, eso sí, otro record: ser la última provincia española a la que llega una autovía, es decir una vía de gran capacidad.

La línea ferroviaria que une Sagunto con Somport pasando por Zaragoza es el tema de nuestras preocupaciones. Un línea ferroviaria constantemente puesta en entredicho y que se mantiene a duras penas. Una línea transversal que podría tener su “chance” si se articularan las comunicaciones con Francia y, también, con el Cantábrico.

La razón de nuestras preocupaciones es la falta de resolución del Gobierno central para poner en valor estas líneas de desarrollo. La conexión con Francia sería vital para nuestras comunicaciones dándonos una línea de desahogo e independencia respecto  Cataluña y el País Vasco. La conexión con Bilbao daría “aire” al puerto de Valencia y Bilbao, una vez desechado el eje primigenio de Santander.

Pero el dar vida a esta línea, siempre en el “aire” no depende del Gobierno de Aragón, depende, básicamente, del Gobierno Central y tal y como nos tienen acostumbrados  a los aragoneses al ninguneo, parece que de entrada: estamos pesimistas.

Nuestra función es pedagógica: exponer, matizar, pedir, apoyar y dar cauce con todas las opiniones necesaria de cara a la vertebración de nuestro territorio. Media provincia sería beneficiaria de ello y aportaría capacidades para la reindustrialización y el transporte de mercancías (sobre todo) y de personas.

Nuestro Gobierno regional (autonómico) debe batallar en esta dirección sin descanso. Un día sí  y otro también. Llevando nuestras justas reivindicaciones a Madrid con fuerza, sea quien sea el que ocupe el poder. Aquí nos lo jugamos todo.

La sociedad turolense, capital y provincia, debe concienciarse y trabajar en este eje de desarrollo y progreso de forma continua y decidida. Ya está todo debatido, no tenemos duda alguna del camino a seguir. Queremos un ferrocarril digno y eficaz para que nuestro futuro y el de nuestros hijos tengan un mínimo de garantía.

Cuando se hizo el AVE Madrid Barcelona se comunicaron todas las capitales catalanas… que decir de Aragón. Si nos han burlado es por no tener una voz firme y decidida sobre el asunto. ¡Que no nos vuelva a suceder! Juntos por el tren… ¡como una piña!

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Cuadernos10/2015. FOTOGRAFÍAS DEL PRIMERO DE OCTUBRE

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