Cuadernos06/2015 NUBES SOBRE LA VILLA DE ENCINACORBA

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Cuadernos05/2015. LA CASA FORESTAL DE LIGROS

LOS GACHEROS VISITAN LA CASA FORESTAL DE LIGROS

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            ¿Dónde van los Gacheros tan de mañana? 

¿Por qué han dejado el sueño sobre la almohada?

 Ya rugen los motores, ya están en marcha, por San Blas y el Campillo, cruzan cebadas.

 Entran en el rodeno con verdes pinos y alcanzan los collados de plata y lino.

 Esta tierra es de hierro, de fría escarcha,  de majadas vacías, de trashumancia.

 Ya llegan los Gacheros, ya están llegando por una senda envuelta en flores y prados.

 Los ababoles, las margarinas y cenicillas para el otoño, a boleo sembraron aquí los pastores.

 Las dejaron hendidas bajo la tierra mientras que ellos marchaban, toda invernada, tras formar los ligallos por las cañadas. 

Ya ha venido mayo, bien llegado sea, que ha dejado el prado con su hierba fresca.

 Que ha sembrado el campo de color y fiesta.

 Que ha llenado el alma de dulce floresta. 

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Cuadernos05/2015 OJOS NEGROS SAGUNTO (UNA HISTORIA VERDADERA)

FERROCARRIL MINERO OJOS NEGROS-SAGUNTO

Y EL PUERTO DE SAGUNTO

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Con lo que sabemos hasta ahora parece, lo más lógico,  que don Ramón de la Sota hubiera transportado el mineral de hierro de Ojos Negros al puerto de Valencia, tras acercarlo/bajarlo a Santa Eulalia del Campo. Era el año 1901 cuando estaba a punto de terminarse el ferrocarril llamado El Central de Aragón que uniría inmediatamente Calatayud con Sagunto y Valencia. Sin embargo, para el año 1907, don Ramón ya había construido su propio ferrocarril de vía estrecha, tras no alcanzar acuerdo de transporte con el Central, por cuestiones puramente económicas. Este nuevo ferrocarril hizo que  se acortara el viaje hasta Sagunto y que construyera aquí, un puerto marítimo (nace el Puerto de Sagunto). Don Ramón de la Sota tenía intención de vender el hierro al Reino Unido, para entonces el primer imperio mundial y centro de las principales manufacturas del planeta. Interesaba, por razones obvias, al Central de Aragón, transportar el mineral e interesaba al puerto de Valencia servir de base para cargar en buques dicho mineral. Todo quedó en nada, al parecer por la diferencia de un céntimo por tonelada, según versión popular. ¿Pero, cuál es la verdad del asunto?

Domingo Gascón y Gimbao en el último número de la revista Miscelánea Turolense con fecha de 15 de enero de 1901 lo señala con meridiana claridad. Como siempre, la corrupción es la causante de muchos de los males que padecemos. La compañía concesionaria del central de Aragón vino a tender las vías de la manera más fácil y económica posible y a llevarse los 25 millones de subvención estatal. Por ello dice: “Los concesionarios encontraron fácilmente la influencia que necesitaban para poder fijar su atención, más que en el cumplimiento de los deberes contraídos, en la conveniencia de su negocio.”  Y sigue: “Vinieron por los 25 millones de pesetas de subvención y a colocar el material fijo y móvil que en gran parte tenían almacenado en sus depósitos de Bélgica”. Pero el punto clave de esta línea es aquel en que se tienen que acometer obras de envergadura para atravesar con puentes o túneles los valles y las montañas. Aquí buscaron el apoyo de personas influyentes que les facilitaran un tendido de vías cómodo, aunque perjudicial para el país y para su economía. Lo dice bien claro Domingo Gascón: “Ni en las expropiaciones ni en las modificaciones del trazado ni en ninguna ocasión se han cuidado de otra cosa que no fuera su conveniencia, aunque al país le causaran perjuicios de gran consideración. Dígalo si no la variante introducida en la huerta de Teruel.”

En la huerta de Teruel está la “madre del cordero”. Se trataba de llevar el trazado desde el puerto de Cella, con 1.000 metros de altitud, hasta del de Escandón con 1218 metros de altitud. Para evitarse hacer puentes, los belgas cuentan con la inestimable ayuda del conde de la Florida que regala a la ciudad sus huertas. Las mismas que actualmente ocupan la estación y toda la era de vías. Bajan el ferrocarril por el barranco de Caudé y Concud hasta la vega del río, para luego, desde la vega de Teruel, elevarlo hasta el Escandón. El resultado es el peor y más complicado puerto del ferrocarril de mercancías y pasajeros de España.  Mientras tanto, don Ramón que se recorre a caballo todo el trazado de su ferrocarril, lo lleva hasta los Baños de la Huerta Nueva de Teruel. Al contrario del Central de Aragón, todavía tiene que hacer dos viaductos: uno sobre el Alfambra y otro conocido como del “Puente Minero”. También, tiene que perforar con túneles alguna montaña. Desde la estación de los Baños el tren minero tiene que descomponer los convoyes compuestos de 28 o 32 vagones en grupos de 14 o 16 vagones y subirlos hasta el Escandón.

El culpable de que don Ramón y el Central de Aragón no llegaran a un acuerdo, como bien puede comprenderse es la corrupción en la administración pública, la deficiente gestión y el entender que el dinero público no es de nadie y se dispone de él al antojo del gobernante de turno. No nos resulta extraña ni sorprendente a los españoles esta historia, porque todavía seguimos viendo casos parecidos a la hora de hacer el Estado concesiones de obra pública. ¡El cuento de nunca acabar!

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Cuadernos05/2015. EL HUMOR DE CUADERNOS. ACELERÓN DE FIN DE CAMPAÑA ELECTORAL EN BUSCA DEL ÚLTIMO VOTANTE

¿SUS HA QUEDAU CLARO?

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A los del “Hacha”, las encuestas, les dan malos resultados electorales. Por ello, en esta recta final de tan durísima campaña han querido hacer un esfuerzo para llegar con más nitidez a sus posibles votantes.  Han retocado los carteles electorales dándoles un tono más directo, más divertido y con mucho más gancho electoral. Los primeros que han visto la nueva cartelería han dicho. ¡Por fin… alguien que dice las cosas claras! Y es que, efectivamente, son carteles “parlantes” o “parlanchines” que trasladan al ciudadano medio toda la información que en la anterior cartelería quedaba oculta por aquello de quedar pulcros.  Así qué, no hay como ir con la verdad en la mano y de la mano de Belloch. Esperamos que este último esfuerzo les haya sido de utilidad.

 ¡Qué gane el pior!

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Cuadernos05/2015. LOS FLAMENCOS EN LA POLÍTICA

FLAMENCOS EN LA POLÍTICA ESPAÑOLA

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Los días, 5 y 12 de abril, de 1931 se convocaron elecciones municipales en España. En estas elecciones, curiosamente, no tenían derecho a voto las personas que vestían sayas: CURAS, MONJAS Y MUJERES. Tenía derecho a voto, pero no lo ejerció: la CNT. La disputa del voto es una característica básica de la Era Contemporánea. Pueden parecer marrulleras las formas, pero eso es lo que hay: todos se disputan el poder, es verdad, que a veces con zancadillas. Pero esto es lo mejor que tenemos, lo contrario es el poder absoluto cuyo ejemplo actual son las teocracias islámicas. ¡Eso sí que es temible!

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Susana Díaz, candidata por el PSOE a la Junta de Andalucía, con su adelanto electoral ha puesto en evidencia lo que todos o casi todos pensábamos. Partíamos de una situación política que en nada ha cambiado a pesar de las algaradas: el socialismo era y es la fuerza hegemónica en España. La crisis del partido (PSOE) ha causado una alteración del mapa electoral que ha afectado a todos los partidos del espectro electoral, desde la derecha hasta la izquierda más radical. La corrupción no ha castigado a Susana Díaz, pero su pretendido éxito electoral se ha trucado a la hora de pactar. No se pueden enseñar las cartas antes de hora, eso es estúpido. El PSOE en Andalucía está en punto de congelación hasta el día, 24 de mayo de 2015, en que se descubran todas las cartas.

Los nuevos pájaros flamencos que se pavonean con inusitada altanería no quieren pactar (antes de las elecciones) con un partido corrupto. Eso sería mostrar a las claras su estrategia de tocar poder y sería, a la vez, un desastre fulminante de cara al día 24. Por ello hay que esperar.

Pero, ¿cómo han llegado estos dos partidos a enseñorearse en las encuestas de opinión? Muy fácil, se trata de utilizar la corrupción manifiesta en los partidos que gobiernan y mostrar ellos las manos limpias con un argumento incontestable: NOSOTROS NO HEMOS GOBERNADO NUNCA.

Pero, ¿Cómo se alimenta un flamenco? Para conseguir su alimento meten sus patas en los lodos de los pantanos y arrastran su pico por el fango filtrando con su lengua los alimentos, generalmente pequeños crustáceos. El fango es el magma político donde se cuecen los asuntos del poder y los crustáceos los casos de corrupción. Con este alimento van tomando un color rosáceo con tonos primaverales estilo: Rosa Díez, Albert Rivera o Pablo Iglesias.

Pasadas las elecciones y tomado cada uno su cuota de poder. Al día siguiente se sentarán a la misma mesa de los corruptos a trasegar fango. ¡Ojo! algunos ya lo han hecho antes. Ya han trasegado fango pasando de un programa de estrena izquierda a un programa socialdemócrata, tomando dinero de países corruptos y señalando muy FLAMENCAMENTE  que la corrupción no les afecta en nada.

La llegada de estos dos partidos va a ser muy entretenida y divertida…. ¡al tiempo!

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DISFRUTAD DE LA PRIMAVERA ELECTORAL, MIENTRAS DURE!

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Cuadernos05/2015. FOTOGRAFÍA

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Cuadernos05/2015. OTRAS FOTOS DE SANTA CRUZ 2015

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